Maxxis Copertone Pieghevole - Rekon - Dual | EXO TR | WT - 29x2.40"

Il Maxxis Rekon è uno pneumatico voluminoso che si può usare per il touring quotidiano, tritando avidamente nella foresta e nell'all-mountain, ma può anche gestire deviazioni in terreni più ruvidi. La versione TR con protezione laterale EXO è progettata per la guida senza camera d'aria con sigillante, ma come tutti i pneumatici TR può anche essere guidata con una camera d'aria. Consigliamo il Rekon principalmente sulla ruota posteriore, che può essere combinato al meglio con un Forekaster sulla parte anteriore, ma anche con battistrada più grossolani.

Doppia mescola di gomma
Due diverse mescole di gomma sono combinate in una striscia di battistrada. Maxxis pianifica la disposizione delle mescole in base alle proprietà desiderate dei pneumatici.

Tubeless Ready (TR)
I pneumatici tubeless hanno molti vantaggi: Puoi guidare con meno pressione dell'aria. Questo ti dà una migliore trazione e riduce la resistenza al rotolamento. E quando non c'è una camera d'aria, anche il rischio di forature è ridotto. Gli pneumatici MAXXIS TR sono meglio preparati per il montaggio con il sigillante rispetto ad altri pneumatici "tubeless ready". Il tallone dei pneumatici TR è completamente coperto da uno strato di gomma, proprio come un vero pneumatico tubeless UST. Questo significa che il montaggio tubeless su tutti i cerchi con dimensioni standard ha successo già con il primo gonfiaggio e con poco liquido.

Protezione EXO
Questo materiale estremamente resistente al taglio e all'abrasione protegge il fianco di vari pneumatici MTB. È a trama molto fitta, leggera e molto flessibile. Di conseguenza, le prestazioni dei pneumatici rimangono convincenti.

Maxxis WT - Wide Trail
Wide Trail (WT) - ottimizzato per cerchi con una larghezza della ganascia di 35 mm.

Nota: Per l'installazione senza tubo flessibile, i pneumatici Tubeless Ready richiedono cerchi/ruote compatibili con tecnologia Tubeless, valvole Tubeless, nastro per cerchi Tubeless e sigillante. Il liquido antiforatura non è necessario per pneumatici UST Tubeless, ma è consigliato a causa della maggiore protezione contro le forature. L'installazione di pneumatici Tubeless non è sempre facile e deve essere eseguita solo da personale qualificato.