Maxxis Copertone Pieghevole - Minion DHR II - 3C MaxxGrip | EXO TR | WT - 29x2.40"

Con il suo nuovissimo design del battistrada, il Minion DHR II è lo pneumatico ideale per la guida aggressiva in gravità. Con le alette laterali della leggendaria DHF leggermente allargate per un'aderenza in curva ancora migliore, ha un'aderenza in curva estrema. Le alette centrali hanno alette smussate per una migliore accelerazione. Le tacche sulle alette migliorano la transizione in curva. Una parte delle alette centrali ha una forma a paletta, che scava sotto una frenata brusca e aiuta a tenere la moto sotto controllo.

3C Maxx Grip: La ben nota mescola da discesa 3C di Maxxis, di cui molti dei migliori discesisti si fidano da anni, si chiama ora 3C MaxxGrip. Il 3C MaxxGrip fornisce il massimo del grip e dell'ammortizzazione per una trazione ineguagliabile nelle discese.

Tubeless Ready (TR)
I pneumatici tubeless hanno molti vantaggi: Puoi guidare con meno pressione dell'aria. Questo ti dà una migliore trazione e riduce la resistenza al rotolamento. E dove non c'è una camera d'aria, diminuisce anche il rischio di forature. Gli pneumatici MAXXIS TR sono meglio preparati per il montaggio con il sigillante rispetto ad altri pneumatici "tubeless ready". Il tallone dei pneumatici TR è completamente coperto da uno strato di gomma, proprio come un vero pneumatico tubeless UST. Questo significa che il montaggio tubeless ha successo su tutti i cerchi con dimensioni standard, anche con il primo gonfiaggio e con poco liquido.

EXO Protection è un materiale estremamente resistente al taglio e all'abrasione, che protegge il fianco. È a trama molto fitta, leggera e molto flessibile. Di conseguenza, le prestazioni del pneumatico rimangono convincentemente buone.

Gli pneumatici Wide Trail (WT) sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma funzionano alla grande su tutti i cerchi con una dimensione interna di 30-40 mm.
Dimensione: 29x2.40 pollici
Costruzione del pneumatico: carcassa da 60 tpi con tallone TR e fianco EXO.
Supplemento di peso: Specifica del produttore

Nota: Per l'installazione senza tubo flessibile, i pneumatici Tubeless Ready richiedono cerchi/ruote compatibili con tecnologia Tubeless, valvole Tubeless, nastro per cerchi Tubeless e sigillante. Il liquido antiforatura non è necessario per pneumatici UST Tubeless, ma è consigliato a causa della maggiore protezione contro le forature. L'installazione di pneumatici Tubeless non è sempre facile e deve essere eseguita solo da personale qualificato.