Magura Freno a Disco - MT7 Pro - nero/grigio

MT7 Pro - L'ammiraglia della serie Magura Performance

Le prestazioni di frenata non devono per forza essere pesanti. Massima potenza frenante e stabilità nell'uso estremo: questo è il motto dell'MT7. Nell'enduro o nelle discese più impegnative, la potenza di frenata supplementare con 4 pistoni e la modulazione fine garantiscono una maggiore sicurezza. Le leve dei freni regolabili senza attrezzi e il punto di frenata regolabile offrono l'ergonomia necessaria per avere i freni perfettamente sotto controllo anche su terreni difficili e nelle lunghe discese.

Caratteristiche del Magura MT7 Pro

• Alloggiamento della leva del freno in Carbotecture® SL e morsetto del manubrio in alluminio
• Leva freno HC ergonomica a 1 dito con design flip-flop (può essere montata su entrambi i lati)
• Larghezza della leva regolabile senza attrezzi
• Pinza freno forgiata a 4 pistoncini con banjo
• pistoni dei freni magnetiXchange per una facile sostituzione delle pastiglie
• Peso: solo 255 g circa (senza disco e adattatore)
• Compatibile con tutti i dischi MAGURA Storm, Storm SL e Storm HC
• Tubo freno: 2200 mm, accorciabile

Tecnologie del Magura MT7 Pro

HCT - Hard Core Tech: nell'ambito del programma HCT, che in MAGURA sta per Hard Core Tech e trae origine da MAGURA Powersport, MAGURA riunisce tutti gli sviluppi e i miglioramenti speciali dei dettagli sviluppati per le gare o per le esigenze più elevate. Ora MAGURA porta l'HCT nella mountain bike.
La leva del freno HC per i freni a disco MT è stata sviluppata appositamente per ottimizzare le prestazioni ergonomiche. L'ergonomia della leva HC in alluminio, più corta, consente di sfruttare tutta la potenza frenante, in tutta sicurezza, con un solo dito. Il feedback e l'esperienza di Danny MacAskill sono stati incorporati nel design e nella nuova ergonomia della leva HC più corta di 12 mm.
Con lo stesso peso delle leve standard in alluminio a 2 dita, la versione con tecnologia HC migliora notevolmente le prestazioni ergonomiche.

Carbotecture® SL:
Rispetto al tradizionale materiale Carbotecture® di Magura, una miscela di polimeri high-tech e fibre di carbonio o di vetro, il Carbotecture® SL incorpora fibre di carbonio di media lunghezza al posto di quelle corte nei poliammidi per aumentare ulteriormente la resistenza e ridurre al contempo il peso. Rispetto al classico materiale leggero, l'alluminio, il Carbotecture® SL offre notevoli vantaggi: È altrettanto resistente alla trazione e alla rottura con oltre il 50% di peso in meno.

Rapporto peso/prestazioni:
I freni Magura sono caratterizzati da un'elevata stabilità termica, ottenuta grazie a una distribuzione ottimale del peso. Uso ottimale del materiale dove è necessario.

magnetiXchange:
Rapide e facili da sostituire, queste sono le pastiglie freno magnetiXchange. I pistoni magnetici garantiscono un perfetto inserimento della pastiglia nella pinza del freno e una sostituzione molto semplice delle pastiglie.

MAGURA Performance: I nuovi freni high-tech frutto dell'esperienza negli sport motoristici: la tecnologia delle pinze a 4 pistoncini è sinonimo di un nuovo portafoglio di prestazioni per la massima potenza frenante e stabilità nell'uso estremo.

EBT | Easy Bleed Technology: per uno spurgo facile e veloce.

TAD | Triple Arch Design: per una rigidità ottimale.

Shift Mix: per il montaggio dei trigger SRAM.

BAT: regolazione del punto di pressione senza attrezzi, installabile in un secondo momento (codice Magura 2700572).

Nota:

Il freno viene fornito pronto per il riempimento e lo spurgo. Tenere presente il diametro massimo consentito del disco del freno del proprio telaio/forcella! Il freno può essere utilizzato universalmente per l'anteriore e il posteriore. Il cavo può essere facilmente accorciato alla lunghezza desiderata! Il freno viene fornito senza adattatore e senza disco freno, questi componenti sono disponibili come opzione.

Montaggio di un freno a disco MAGURA MT

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Fornitura: 1 freno, senza disco freno, senza adattatore