Maxxis Copertone Pieghevole - Minion DHR II - 3C MaxxGrip | EXO TR | WT - 27.5x2.40"

Tenuta estrema e super accelerazione!

Grazie al suo design del battistrada, il Maxxis Minion DHR II è lo pneumatico ideale per la guida aggressiva Gravity. Con le alette laterali della leggendaria DHF leggermente allargate per un'aderenza in curva ancora migliore, ha un'aderenza in curva estrema. Le alette centrali hanno alette smussate per una migliore accelerazione. Le tacche sulle alette migliorano la transizione in curva. Una parte delle alette centrali ha una forma a paletta, che scava sotto una frenata brusca e aiuta a tenere la moto sotto controllo.

Dettagli del Maxxis Minion DHR II EXO+ TR 3C MaxxTerra WT

3C MaxxGrip

La rinomata mescola di Maxxis, di cui molti dei migliori discesisti si fidano da anni, si chiama 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip fornisce il massimo grip e ammortizzazione per una trazione in discesa senza pari.

Protezione antiforatura EXO Protection

Questo materiale estremamente resistente al taglio e all'abrasione protegge il fianco del pneumatico. È a trama molto fitta, leggera e molto flessibile. Di conseguenza, le prestazioni del pneumatico rimangono convincenti.

Pronto per il Tubeless

I pneumatici tubeless hanno molti vantaggi: Puoi guidare con meno pressione dell'aria. Questo ti dà una migliore trazione e riduce la resistenza al rotolamento. E quando non c'è una camera d'aria, anche il rischio di forature è ridotto. Gli pneumatici MAXXIS TR sono meglio preparati per il montaggio con il sigillante rispetto ad altri pneumatici "tubeless ready". Il tallone dei pneumatici TR è completamente coperto da uno strato di gomma, proprio come un vero pneumatico tubeless UST. Questo significa che il montaggio tubeless su tutti i cerchi con dimensioni standard ha successo già con il primo gonfiaggio e con poco liquido.

Sentiero largo

I pneumatici sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma funzionano alla grande su tutti i cerchi con una dimensione interna di 30-39 mm.

Nota: Per l'installazione senza tubo flessibile, i pneumatici Tubeless Ready richiedono cerchi/ruote compatibili con tecnologia Tubeless, valvole Tubeless, nastro per cerchi Tubeless e sigillante. Il liquido antiforatura non è necessario per pneumatici UST Tubeless, ma è consigliato a causa della maggiore protezione contro le forature. L'installazione di pneumatici Tubeless non è sempre facile e deve essere eseguita solo da personale qualificato.