Maxxis Copertone Pieghevole - Shorty - 3C MaxxGrip | DD TR | WT - 29x2.40"

Pneumatico Trail & Enduro con eccellente autopulizia!

I corsi di DH WorldCup oggi sono mostri tecnici ripidi con condizioni che cambiano costantemente. I professionisti di Maxxis avevano bisogno di un pneumatico a punta media che potesse gestire curve asciutte, sciolte e solcate e anche un po' di fango. Lo Shorty è un tale pneumatico. Una carcassa a due strati di grande volume lo rende più versatile del WetScream. I denti laterali grandi, alti e leggermente sfalsati penetrano nel terreno sciolto e assicurano un arrotondamento prevedibile degli angoli alla velocità della luce. Al centro, si alternano due tipi di tacchetti: Alette rettangolari e alette quadrate, con un forte morso in frenata e un'eccellente autopulizia.

Dettagli del Maxxis Shorty TR DH 3C MaxxGrip WT

3C MaxxGrip

3C MaxxGrip utilizza le mescole di gomma più morbide per fornire una presa definitiva e un rimbalzo lento per una trazione in discesa senza precedenti.

Double Down (DD)

DoubleDown (DD) è il prossimo passo nell'evoluzione della carcassa del pneumatico a doppia tela per le gare di enduro. Due tele di carcassa da 120 TPI rinforzate con un inserto in butile offrono al corridore di enduro il supporto e la protezione di un pneumatico da discesa, ma in un pacchetto più leggero.

Pronto per il Tubeless

I pneumatici tubeless hanno molti vantaggi: Puoi guidare con meno pressione dell'aria. Questo ti dà una migliore trazione e riduce la resistenza al rotolamento. E quando non c'è una camera d'aria, anche il rischio di forature è ridotto.

Sentiero largo

I pneumatici sono ottimizzati per una larghezza interna del cerchio di 35 mm, ma lavorano in modo eccellente su tutti i cerchi con una dimensione interna di 30-35 mm.

Nota: Per l'installazione senza tubo flessibile, i pneumatici Tubeless Ready richiedono cerchi/ruote compatibili con tecnologia Tubeless, valvole Tubeless, nastro per cerchi Tubeless e sigillante. Il liquido antiforatura non è necessario per pneumatici UST Tubeless, ma è consigliato a causa della maggiore protezione contro le forature. L'installazione di pneumatici Tubeless non è sempre facile e deve essere eseguita solo da personale qualificato.