Maxxis Copertone Pieghevole - Minion DHR II - Dual | EXO TR - 29x2.30"

Trail - Enduro - Downhill

La versione trail di Maxxis Minion DHR II presenta lo stesso disegno del battistrada della sua controparte downhill, ma utilizza una carcassa a strato singolo per ridurre il peso. Con i tasselli laterali presi in prestito dal leggendario Minion DHF, ma allargati per fornire più supporto, il DHR II curva come nessun altro. Il battistrada centrale presenta pomelli a rampa per migliorare l'accelerazione e le lamelle per creare una transizione fluida quando si inclina la moto. Le manopole a forma di paletta sul battistrada centrale scavano in caso di brusche frenate e aiutano a tenere la moto sotto controllo. Accoppialo con un Minion DHF all'anteriore per l'ultima combinazione di pneumatici da trail riding aggressivo!

 

Dual Compound

Due composti utilizzati all'interno del battistrada di pneumatici selezionati per offrire una minore resistenza al rotolamento e una maggiore aderenza in curva.

Tubeless Ready (TR)

I pneumatici senza camera d'aria offrono al motociclista molti vantaggi: la possibilità di utilizzare pressioni d'aria più basse, che migliorano la trazione; una minore resistenza al rotolamento rispetto a un pneumatico con camera d'aria; e meno possibilità di sgonfiarsi poiché non c'è la camera d'aria. Maxxis Tubeless Ready (TR) pneumatici forniscono i vantaggi di un pneumatico UST tubeless senza la penalità del peso. Maxxis TR pneumatici utilizzano una carcassa standard e richiedono l'uso di un sigillante liquido per renderli ermetici. Maxxis Tubeless Ready pneumatici sono gli unici pneumatici Maxxis approvati per l'uso con sigillanti liquidi.

EXO Protection

è un materiale estremamente resistente al taglio e all'abrasione che protegge il fianco. È a trama molto fitta, leggero e molto flessibile. Questo mantiene inalterate le prestazioni del pneumatico.

Nota: Per l'installazione senza tubo flessibile, i pneumatici Tubeless Ready richiedono cerchi/ruote compatibili con tecnologia Tubeless, valvole Tubeless, nastro per cerchi Tubeless e sigillante. Il liquido antiforatura non è necessario per pneumatici UST Tubeless, ma è consigliato a causa della maggiore protezione contro le forature. L'installazione di pneumatici Tubeless non è sempre facile e deve essere eseguita solo da personale qualificato.