Risveglia il potenziale della tua bici

Con la nostra selezione di ruote, componenti per cockpit in carbonio, forcelle e ammortizzatori, così come upgrade per il cambio, puoi ridurre il peso della tua bici e migliorare le prestazioni su qualsiasi terreno. Approfitta della stagione fredda per mettere a punto la bicicletta esattamente come la vuoi tu.

Tuning per MTB o costruzione leggera per bici da strada: alluminio fresato, titanio e carbonio sono i materiali che fanno battere forte il cuore di ogni ciclista appassionato. Grazie al loro utilizzo, puoi alleggerire in modo mirato la tua bici da strada o MTB per essere ancora più veloce e ottenere il massimo delle prestazioni. Oltre al peso, molti componenti da tuning migliorano anche la funzionalità: maggiore stabilità, rigidità superiore e una trasmissione della potenza più efficiente.

Per ottenere il meglio dai pezzi da tuning, non serve né una laurea in ingegneria né vincere alla lotteria. Però è importante avere chiaro cosa vuoi ottenere con il tuning.

Vuoi migliorare l'aspetto della tua bici, aumentare accelerazione e agilità riducendo il peso, oppure puntare su prestazioni tecniche e proprietà superiori dei nuovi componenti? Vale la pena capire dove puoi ottenere il maggior beneficio. Ricordati di verificare standard e dimensioni dei componenti che desideri e la loro compatibilità con il tuo setup attuale. Movimenti centrali e serie sterzo, per esempio, esistono in diversi standard di montaggio e diametri.

Non c'è niente di più frustrante che non riuscire a montare il componente da tuning che hai scelto.

Le faticose ripartenze nel traffico cittadino ti pesano? Vorresti più leggerezza in salita o ogni grammo risparmiato conta per migliorare i tuoi tempi? Allora smetti di complicarti la vita inutilmente: abbiamo selezionato componenti da tuning che garantiscono durata e funzionalità in perfetto equilibrio con costruzione leggera ed estetica. Ma cosa ti rende davvero più leggero e più veloce? Sulle attuali bici da strada e mountain bike di fascia media, i componenti standard sono spesso l'anello debole: i produttori scendono a compromessi su ruote, trasmissione, pedivelle e cockpit per mantenere la bici accessibile.

Le ruote abbinate a pneumatici di qualità premium sono sicuramente i componenti con il maggior effetto in termini di tuning. Meno peso sul cerchio significa meno massa rotante e quindi più piacere di guida. Il peso totale può essere ulteriormente ridotto con mozzi leggeri fresati in alluminio o persino con mozzi e raggi in carbonio. Manubri e reggisella in alluminio possono essere sostituiti con componenti in carbonio ultraleggeri e stabili. Anche le selle in carbonio hanno fatto enormi progressi. Grazie ad analisi ergonomiche approfondite e all'uso mirato del carbonio nel telaio e nella scocca, i modelli attuali combinano comfort e peso piuma. Inoltre, puoi scegliere tra una vasta gamma di attacchi manubrio di qualità premium e regolare angolo, lunghezza e colore secondo le tue preferenze individuali.

L'assortmento BIKE24 di manubri da tuning eleganti in diverse larghezze è altrettanto ricco. Puoi ottenere davvero il massimo nell'area dello sterzo con una combinazione manubrio-attacco in pieno carbonio. Le unità manubrio-attacco combinano peso particolarmente ridotto con rigidità impressionante. I moderni componenti da tuning per cockpit e zona sella dimostrano chiaramente come un tuning ottimale del peso non significhi dover scendere a compromessi su prestazioni e comfort.

Un effetto altrettanto significativo in termini di peso totale delle ruote si ottiene anche con la trasmissione. Da un lato attraverso cassette, corone e catene più leggere, dall'altro attraverso la costruzione semplificata e la migliore trasmissione di potenza dei moderni cambi 1x o 2x. Le cassette da tuning e le corone corrispondenti a gamma ridotta sono spesso vere opere d'arte in alluminio, acciaio e persino titanio. Abbinate a catene leggere grazie ai perni cavi e resistenti grazie al rivestimento in nitruro di titanio, offrono un'esperienza impressionante sulla tua bicicletta. Con le pedivelle, è fondamentale garantire una trasmissione efficiente della potenza alla ruota posteriore. Grazie a tecniche di produzione e materiali sempre migliori, ci sono pochi limiti al tuning. Le pedivelle in carbonio cavo con alberi integrati continuano a stabilire nuovi standard in termini di rigidità e leggerezza.

Molte cicliste e ciclisti vogliono sapere esattamente quanta potenza stanno mettendo sul pedale per un allenamento sistematico. Per questo motivo, la maggior parte delle pedivelle sono disponibili anche con misurazione avanzata della potenza.

Oltre ai componenti puri della bicicletta, contano anche i dettagli. Se hai mai visto una bici da corsa personalizzata superleggera da 6,5 kg, avrai notato i dettagli speciali: per esempio, le viti in titanio utilizzate per tirare fuori il meglio.

Peso e prestazioni non sono gli unici fattori decisivi nel tuning. Per chi costruisce bici personalizzate, colori e design armoniosi sono punti di riferimento fondamentali. Con eleganti colori anodizzati su sganci rapidi, perni passanti leggeri, bulloni, valvole, tappi Ahead e pulegge del cambio, puoi già creare elementi creativi e risparmiare alcuni grammi.

Per far sì che la tua bici abbia un aspetto veloce e attraente anche da ferma, ogni dettaglio dovrebbe essere curato, compresi i pedali. Nella vasta gamma di prodotti BIKE24, trovi di tutto: dai pedali flat superpiatti e anodizzati colorati ai pedali clipless estremamente leggeri grazie agli assi in titanio e ai corpi dei pedali in carbonio.

Puoi aggiungere il tocco finale nella zona del manubrio con manopole dai colori vivaci o un nastro manubrio multicolore. Preferisci una finitura superficiale organica? Allora i componenti in carbonio con strati superiori intrecciati (per esempio 3K) o UD sono perfetti per te. Certo, un paio di ruote in carbonio o un cockpit completamente in carbonio non sono economici, ma questi componenti particolarmente leggeri offrono davvero molto.

Anche tu puoi dare alla tua bici una dose extra di stile. Scatenati e dai via libera alla tua creatività.

Oltre alla costruzione leggera e al tuning estetico, le opzioni di upgrade tecnico per le biciclette vengono a volte messe in secondo piano. Sulle mountain bike, l'ammortizzatore posteriore e soprattutto la forcella offrono ancora molto potenziale per migliorare le prestazioni delle sospensioni. Sia mountain biker che cilcliste e ciclisti su strada possono beneficiare degli upgrade elettronici al cambio. Questa forma di tuning migliora significativamente precisione e velocità del cambio e ti permette di regolare il comportamento del cambio secondo le tue preferenze individuali.

Per cominciare, dovresti ottimizzare il setup delle tue sospensioni: la pressione o la rigidità delle molle corrispondono alle specifiche del produttore e ti soddisfano? Con un aiutante e una buona pompa per ammortizzatori, puoi già trovare un setup di base migliorato. Se questo non basta, abbiamo ottime notizie per chi possiede una forcella a sospensione pneumatica: con le nostre opzioni di upgrade a prezzi accessibili, puoi dare rapidamente una spinta fai-da-te alla tua sospensione.

Scegli tra distanziatori di volume economici, cartucce di volume speciali o unità a molla di regolazione ancora accessibili che aumentano il volume della camera d'aria e riducono l'attrito.

L'obiettivo comune di tutte queste soluzioni è influenzare le caratteristiche della molla in modo che la risposta agli urti sottili sia migliorata e la forcella non si afflosci. Le cartucce volumetriche offrono il vantaggio, rispetto ai distanziatori, di poter migliorare il setup della forcella al volo sul sentiero. Entrambi gli upgrade sono relativamente facili da installare aprendo la gamba sinistra della forcella nella parte superiore.

Un po' più complicato ma, come puoi vedere nel video del workshop di BIKE24, facile da realizzare con un minimo di manualità, è l'installazione di una molla ad aria migliorata.

A proposito di molle ad aria: grazie alle ottime possibilità di regolazione delle molle pneumatiche, non sorprende che questa tecnologia sia spesso utilizzata anche sull'ammortizzatore posteriore delle bici a sospensione integrale. Proprio come con la forcella, puoi influenzare positivamente il comportamento della sospensione con i distanziatori di volume. Ma anche se preferisci l'ammortizzatore a molla in acciaio su una bici da Enduro o Downhill, puoi ottenere ancora di più con una molla in acciaio a regolazione progressiva. Rispetto alle molle standard, sono spesso più leggere e offrono una maggiore progressione verso la fine della corsa grazie a speciali tecniche di avvolgimento, prevenendo il bottoming out.

Vuoi conoscere il vero affare e ottimizzare ancora di più la tua forcella e il tuo ammortizzatore? Allora dovresti dare un'occhiata alle guarnizioni di regolazione. Dopo un lavoro un po' più impegnativo ma gestibile, le guarnizioni speciali della forcella assicurano una risposta ancora più fluida della sospensione.

Insomma, la verità è un'altra: il tuning delle forcelle e l'ottimizzazione degli ammortizzatori hanno ingiustamente la reputazione di essere soluzioni complicate e costose.

Quello che è iniziato con Shimano Di2 nel ciclismo su strada ed è stato poi ampliato con la tecnologia Campagnolo EPS e SRAM eTap è ora praticamente indispensabile nel campo del tuning. Parliamo dei deragliatori a controllo elettronico, una variante di fascia alta molto efficiente del tuning per bici da strada che, grazie alle 12 marce, ha iniziato la sua avanzata trionfale anche nel settore del tuning per MTB. I cambi elettronici permettono cambi di marcia ancora più precisi e veloci sulla bici.

Queste caratteristiche sono raggiunte da potenti servomotori abbinati a elementi di controllo microelettronici, sensori e i collaudati meccanismi di cambio sul deragliatore posteriore e anteriore. A seconda del produttore, i segnali vengono trasmessi tramite cavi interni o completamente wireless per un look pulito. Le batterie sono posizionate nel reggisella per risparmiare spazio o direttamente sul componente del cambio e assicurano migliaia di cambi di marcia affidabili. Il cambio vero e proprio avviene come al solito dal manubrio sulla MTB tramite la leva del cambio e sulla bici da strada tramite la leva del freno integrata. Grazie al design modulare, è possibile montare pulsanti di cambio aggiuntivi se necessario, particolarmente interessante per chi pratica triathlon o per le configurazioni sprint.

Inoltre, i produttori ti offrono la possibilità, tramite il controllo dell'App, di personalizzare la logica del cambio liberamente dalle solite convenzioni e decidere tu stesso come vuoi salire e scendere di marcia.

I cambi elettronici sono sempre stati veri capolavori per le possibilità tecniche nel settore della bici da strada e della mountain bike. Non sorprende quindi che solo il meglio venga usato per i componenti di trasmissione come catena, cassetta, corone e pedivella. Come per i gruppi meccanici di punta, vengono utilizzate principalmente cassette ad ampio raggio con 12 marce, catene strette e leggere e corone lavorate con profili dei denti ottimizzati.

Per tutti coloro che stanno pensando di migliorare ulteriormente le prestazioni di cambio della loro bici, abbiamo buone notizie: molti produttori offrono i cosiddetti set di upgrade con i quali mantieni semplicemente i componenti soggetti a usura. Sostituisci solo i componenti del cambio e quindi non solo proteggi l'ambiente ma anche il tuo portafoglio.