Coperture senza camera d'aria - Come funzionano gli pneumatici tubeless bici
Ci sono date che per la loro importanza segnano un punto di svolta nella storia, così è stato per il 3 ottobre 2021, almeno dal punto di vista ciclistico. Quel giorno, il nostro Sonny Colbrelli ha vinto la celeberrima Parigi-Roubaix, la classica per eccellenza del pavé. Cosa ha reso speciale la vittoria di Sonny Colbrelli? Oltre alla insolita data autunnale, il lombardo ha percorso i massacranti e fangosi 257,5 km dell'Inferno del nord, il soprannome della Parigi-Roubaix che dice tutto sulla sua durezza per uomini e bici, con pneumatici tubeless, una tecnologia che da allora è diventata sempre più diffusa non solo nel ciclismo professionistico su strada, ma anche in molti altri segmenti del ciclismo.
I copertoni tubeless, come suggerisce il nome, sono privi della camera d'aria sotto lo pneumatico. Il sistema funziona grazie a un design speciale: gli pneumatici tubeless e i cerchi compatibili tubeless formano una tenuta ermetica. Per migliorare l'ermeticità e la protezione dalle forature, nello pneumatico viene inserito del lattice sigillante che chiude immediatamente piccoli fori o perdite di aria. Il risultato è un sistema impermeabile all'esterno che, idealmente, impedisce la perdita di pressione anche in caso di forature o piccole fessure tra copertone e cerchio. Inoltre, gli pneumatici tubeless sono più leggeri e hanno un rotolamento migliore: i migliori presupposti per l'evoluzione dei copertoni da bici.
I vantaggi del copertone tubeless per bici in sintesi
In linea di principio, ci sono quattro validi argomenti a favore dei copertoni tubeless e dell'eliminazione della camera d'aria:
- Protezione contro le forature: probabilmente il vantaggio più importante degli pneumatici tubeless per bici è che il rischio di forature è notevolmente ridotto. Questo risultato si ottiene perché il lattice sigillante richiude immediatamente i piccoli fori e la pericolosa caduta di pressione causata da spine o pizzicature è notevolmente ridotta. È importante utilizzare sempre il liquido sigillante, che deve essere rabboccato regolarmente. Per i copertoni tubeless ready il liquido sigillante è obbligatorio.
- Minore pressione degli pneumatici: la tecnologia tubeless consente di ridurre la pressione degli pneumatici. Questo aumenta l'area di contatto dello pneumatico con il terreno. Significa migliorare notevolmente la trazione, l'aderenza e il comfort. Questo è un grande vantaggio soprattutto su sterrato e su sentieri non asfaltati, quindi per bici gravel e mountain bike.
- Peso: il sistema tubeless è più leggero della combinazione tradizionale di camera d'aria e copertoncino. Meno massa rotante significa migliori accelerazioni e maggiore agilità di guida, con vantaggi tangibili per le mountain bike, le gravel bike e le bici da corsa.
- Resistenza al rotolamento: i copertoni tubeless offrono anche una minore resistenza al rotolamento grazie all'assenza di camere d'aria. Con la combinazione di camera d'aria e pneumatico, questi due componenti sfregano l'uno contro l'altro e quindi causano un completamente inutile maggior attrito. Il tubeless consente quindi un risparmio di potenza misurabile, permettendo velocità più elevate e maggiore efficienza. Tanto che oggi sono montati su tutte le bici da cronometro e triathlon dei professionisti.
Dalle gravel alle bici da corsa: per quali tipi di bici è adatto il tubeless?
Gli pneumatici tubeless bici offrono evidenti vantaggi in diverse categorie di biciclette ed e-bike che andiamo a elencare:
- Mountain bike: i copertoni tubeless e i cerchi compatibili sono diventati ormai lo standard per le MTB di alta gamma. L'efficace protezione contro le forature e l'aderenza notevolmente migliorata grazi e alle basse pressioni di esercizio sono vantaggi enormi, soprattutto sui terreni più sconnessi.
- Biciclette gravel: gli pneumatici tubeless ready sono un'ottima scelta anche per le bici gravel. Offrono la necessaria protezione contro le forature su superfici non asfaltate e consentono una pressione più bassa dello pneumatico per un maggiore comfort e una migliore trazione sullo sterrato. Suggerimento: molte ruote fornite di serie montate con camera sulle gravel sono già pronte per i tubeless, controlla se è presente la dicitura tubeless ready.
- Bici da corsa: i copertoncini tubeless stanno diventando sempre più importanti nelle corse su strada, vedi anche la vittoria di Colbrelli a cui seguirà quella di Dylan van Baarle alla Parigi-Roubaix 2022 e tante altre anche a cronometro del campione mondiale di specialità Filippo Ganna. La minore resistenza al rotolamento e la maggiore resistenza alle forature ne fanno un'opzione interessante anche per gli stradisti, persino nelle gare contro il tempo e nel triathlon. I tubolari offrivano vantaggi simili. Rispetto a questi, tuttavia, i tubeless sono molto più facili ed economici da manutenere.
Cosa ti serve per passare ai copertoni tubeless da bici
Montare pneumatici senza camera d'aria? È più semplice di quello che pensi!
Per essere letteralmente "ready" al passaggio agli pneumatici tubeless per bicicletta, è necessario disporre anche degli accessori ruota bici e degli strumenti giusti. Eccoti una lista di cosa ti serve per passare al sistema tubeless:
- Cerchi compatibili tubeless: i cerchi devono essere progettati per adattarsi al tallone speciale degli pneumatici tubeless. I cerchi tubeless si riconoscono da denominazioni come "Tubeless-Ready", "Two-Way-Fit" o "UST".
- Nastro per cerchi tubeless: generalmente i cerchi, a eccezione di quelli con il fondo chiuso, devono essere coperti con uno speciale nastro per cerchi tubeless, anch'esso ermetico. Il nastro per cerchioni, detto anche flap, consente inoltre di stabilizzare il copertone tubeless.
- Valvole tubeless: le specifiche valvole tubeless con guarnizione sono avvitate direttamente sul cerchio. Hanno il cosiddetto core svitabile per versare il lattice sigillante anche con il copertone montato sul cerchio.
- Lattice tubeless: il liquido sigillante, di solito lattice, tappa i fori e le fessure per evitare ogni perdita d'aria. Ripetiamo, in caso di copertoni tubeless ready, contraddisti dalla sigla TLR, il lattice è obbligatorio per garantire la tenuta stagna del sistema.
- Leva e attrezzo per il montaggio degli pneumatici: gli pneumatici tubeless bici di solito devono aderire molto bene al cerchio, tanto da necessitare di strumenti che ne facilitano il montaggio e lo smontaggio.
- Compressore o pompa da officina: i copertoni tubeless richiedono un'elevata pressione dell'aria nel primo montaggio. Per garantire una tenuta ottimale dello pneumatico nel cerchio sono necessari un compressore, una pompa ad alto volume d'aria o con uno speciale polmone per tubeless.
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Efficace protezione contro le forature, maggiore comfort, maggiore aderenza e controllo, minore resistenza al rotolamento della bicicletta: gli argomenti a favore degli pneumatici da bicicletta senza camera d'aria sono assolutamente convincenti. Sul nostro shop online troverai un'ampia scelta di pneumatici tubeless copertoni mountain bike tubeless, copertoni gravel bike tubeless e copertoncini per bici da corsa tubeless dei marchi più famosi. Non dimenticarti gli attrezzi giusti per il montaggio e il lattice tubeless, e dopo la nostra solita consegna lampo potrai completare la sostituzione in pochissimo tempo.