Spostamento della messa a fuoco
Progettato per le discese difficili sulla bici grande. La serie TRP DH7 ama il ripido, il veloce e con un sacco di aria.
TRP (TEKTRO Racing Products) presenta un nuovo deragliatore posteriore e le leve progettate specificamente per il ciclista orientato al Gravity. I componenti della trasmissione della serie TRP DH7 sono il risultato di una stretta relazione di sviluppo con il 5 volte campione della Coppa del Mondo DH Aaron Gwin e il suo meccanico personale John Hall. Dall'inizio alla fine, questo progetto è durato più di tre anni. TRP adotta la "R" - come Racing - in TRP quando si tratta dello sviluppo di nuovi prodotti. La "R" è la ragione per cui questo marchio è stato creato dalla direzione di TEKTRO nel 2006. Costruire sui valori di TEKTRO con un marchio di prodotti di fascia alta - TEKTRO Racing Products. Da allora TRP ha lavorato con i campioni del mondo di ciclocross, BMX e MTB per ottenere il successo di nuovi prodotti. Il coraggio dei tre proprietari, Gary Chen, Leo Chen e Aver Tsai, che hanno fondato TEKTRO nel 1986, ha pagato nel tempo.
Deragliatore posteriore DH7
Il nuovo deragliatore posteriore DH7 di TRP porta una nuova caratteristica alle corse. TRP R&D ha lavorato a stretto contatto con Aaron Gwin e il suo meccanico John Hall per costruire un deragliatore posteriore avanzato da DH. Il deragliatore posteriore è un vero G-Spec, utilizzando la fibra di carbonio per il parallelogramma esterno e la gabbia del cambio, offrendo un Ratchet Clutch regolabile e aggiungendo caratteristiche derivate dalla competizione - l'Hall Lock, un B-Knuckle Lock che riduce il rumore e aumenta la stabilità del cambio.
- Ingranaggi: 7
- Peso: 272g
- Materiale esterno della gabbia: alluminio
- Compatibilità con la catena: 11 velocità
- Materiale della gabbia interna: Alluminio forgiato
- Molla: acciaio inossidabile
- Cuscinetto: cuscinetti sigillati in acciaio inossidabile
- Dimensione della gabbia: 7 velocità
- Dimensione massima della cassetta: 25 denti
- Puleggia folle: 11 denti
- Sospensione: Hall Lock ™ con frizione integrata.
- Frizione a cricchetto per una maggiore tensione della catena
- Aiuto per il montaggio: Icona per leggere la tensione ottimale della catena
Cambio DH7
La nuova leva del cambio DH7 di TRP è realizzata in fibra di carbonio e presenta la funzione di rilascio lineare di TRP per il passaggio alle marce superiori. Questo esclusivo meccanismo ergonomico e meccanico permette alla leva di rilascio del cavo di imitare più da vicino il movimento del pollice del pilota per un cambio super-veloce e preciso dal cancello di partenza, mantenendo una presa salda sul manubrio.
- Ingranaggi: 7
- Peso: 120g
- Materiale: alluminio e carbonio
- Leva del cambio: carbonio
- Marce massime scalabili: 4
- Leva di sblocco: alluminio forgiato
- Compatibile con: deragliatore posteriore TRP DH7
- Cuscinetti: Cuscinetti sigillati in acciaio inossidabile
- Passaggio dei cavi senza attrezzi
- Tecnologia: Azione di rilascio lineare
- Leva del cambio regolabile
TECNOLOGIE
In tre anni di sviluppo, TRP, insieme a Aaron Gwin e John Hall, ha progettato un innovativo deragliatore posteriore da discesa: 7 marce, un comportamento di cambio definito e una massima riduzione dello slap della catena. Due caratteristiche chiave predestinano il DH7 per un uso molto rude:
Blocco della sala ™
Il meccanico di Aaron Gwin, John Hall, ha identificato il movimento del deragliatore posteriore nella sospensione come una delle principali fonti di rumore. Per rimediare a questo, ha sviluppato l'Hall Lock ™: una frizione a frizione che impedisce la rotazione intorno alla sospensione del deragliatore posteriore ed è regolabile in forza per adattarsi sempre in modo ideale al triangolo posteriore. Un'impostazione adeguata evita il rumore, ma il deragliatore posteriore è ancora abbastanza libero di muoversi in modo che non si verifichino danni in caso di impatto. Per cambiare la ruota, l'Hall Lock ™ può essere semplicemente sbloccato.
Frizione a cricchetto
La frizione a cricchetto offre una resistenza sufficiente e un'usura minima grazie alla sua grande superficie di frizione. A seconda della corsa della sospensione e dello stile di guida, può essere regolata individualmente in forza e può essere sbloccata al tocco di un pulsante per cambiare le ruote.
Indicatore della lunghezza della catena
Simboli stampati sul link e sulla gabbia per una facile lettura. Questa marcatura permette una misurazione rapida e precisa della lunghezza della catena necessaria per il sistema di cambio.
Ambito di consegna: 1 deragliatore posteriore
1 leva del cambio con cavo e manicotto
Materiale: carbonio || alluminio || acciaio inossidabile
Peso aggiuntivo: Specifica del produttore
