ZIPP 303 Firecrest Carbon Rear Wheel - Clincher - QR - SRAM XDR - black

La ruota posteriore con freno a cerchio 303 Firecrest clincher di Zipp offre importanti innovazioni per i ciclisti orientati alle prestazioni.

Le ruote con freno a cerchio 303 Firecrest Tubeless di Zipp sono ruote a tutto tondo per una nuova era di guida su strada. Sono ricchi di tradizione, ma pieni di innovazione. Sono tanto abili in montagna quanto lo sono su dolci colline, strade battute dal vento o sprint. ZIPP non riposa mai sugli allori. Queste ruote hanno una larghezza interna di 19 mm e sono tubeless-ready. Questo significa che puoi guidare con pressioni più basse per una migliore aderenza in curva e una ridotta resistenza al rotolamento senza il rischio di appiattire il pneumatico. Sono leggere con la tecnologia ABLC™ Sawtooth™, un complesso modello di cerchio sviluppato per la prima volta per la NSW Lace Series. Questa tecnologia aiuta a ottimizzare la bassa resistenza e la stabilità al vento trasversale ZIPP AeroBalance™ cita. La superficie frenante Zipp ShowStopper™ texturizzata offre prestazioni ineguagliabili di frenata del cerchio in condizioni di bagnato o asciutto. Nel cuore del freno a cerchio 303 Firecrest Tubeless c'è un nuovo set di mozzi versatile e durevole, lo ZR1 progettato in Germania.

Firecrest Tecnologia
Durante lo sviluppo delle ruote 303 originali, gli ingegneri Zipp hanno scoperto che un cerchio più largo permetteva una maggiore rigidità laterale, controllo, comfort e durata. Lo sviluppo da parte di ZIPP di un cerchio più largo ha portato anche a un'evoluzione della rivoluzionaria tecnologia Firecrest. Grazie al nuovo profilo Firecrest, l'aerodinamica è stata migliorata e il centro di pressione è stato spostato dal centro della ruota alla parte posteriore. Di conseguenza, il 303 alto 45 mm ha una suscettibilità al vento trasversale altrettanto bassa di un normale cerchio a sezione cava.

ABLC e VCLC
Il profilo brevettato del cerchio ABLC di ZIPP (Aerodynamic Boundary Layer Control) riduce la resistenza anche quando il vento colpisce il cerchio con un angolo acuto piuttosto che frontalmente. La gamma di angoli effettivamente utilizzabili è significativamente più grande che con cerchi comparabili. Questo si ottiene con un effetto speciale che si verifica anche sulle palline da golf. Per questo motivo, le ruote ZIPP hanno molte piccole rientranze sulla superficie del cerchio.
Inoltre, ZIPP utilizza la tecnologia VCLC (Visco-Elastic Constrained Layer Control), in cui materiali particolarmente ammortizzanti e viscoelastici vengono introdotti nella matrice di carbonio.

Caratteristiche:

• Nuova grafica Zipp.
• Cerchi Allround da 45mm. Classici di primavera provati
• I nuovi mozzi ZR1 sono progettati in Germania con una migliore costruzione della guarnizione per una migliore durata e una risposta più veloce con 66
• punti di impegno
• Sapim CX Sprint J-Bend raggi
• Il sistema Tubeless aumenta la sicurezza e le prestazioni con una bassa pressione dell'aria
• incl. tappi di chiusura QR, spiedini a sgancio rapido
• I fianchi dei freni Showstopper™ offrono le migliori prestazioni e gli spazi di frenata più brevi sul bagnato e sull'asciutto.

Compatibilità delle coperture da strada con le ruote ZIPP Hookless

Oggi è facile scegliere la migliore copertura tubeless per le vostre ruote Zipp. A seguire trovate le specifiche linee guida per selezionare una copertura tubeless per le ruote Zipp con interfaccia cerchio/gomma di tipo hookless, insieme a un elenco di coperture approvate per marca e modello: Compatibilità delle coperture da strada con le ruote ZIPP Hookless

Ambito di fornitura: ruota posteriore incl. sgancio rapido