Schwalbe Pro One TT Pneumatico Pieghevole - Evolution | Addix Race | Super Race | TLEasy - 28-559 | Classic - Record Edition

 

Copertone di alta gamma per cronometro e triathlon.

Senza compromessi per la competizione. TT è sinonimo di velocità, minima resistenza al rotolamento e peso minimo. Pertanto, il Pro One TT è privo di protezione contro le forature. Deve quindi essere sempre guidato con latte sigillante.

• costruzione Souplesse per comfort e morbidezza
• massima velocità, minima resistenza al rotolamento e peso minimo
• vero specialista delle competizioni (non fatto per l'allenamento)
• Edizione Record: Per Velomobile in diverse misure

Addix Race | Questa mescola di gomma ad alte prestazioni offre una maggiore aderenza alle alte velocità in curva e una lunga durata.

Soupless Carcass | È sinonimo di morbidezza e leggerezza per il ciclismo su strada e su ghiaia. Descrive il feedback ideale dal terreno al guidatore e offre comfort e velocità.

Super Race | La costruzione Turn-Up integra la tecnologia Tubeless Easy nel modo più avanzato. Questo rende il copertone incomparabilmente liscio e confortevole. L'esperienza di guida assomiglia al comportamento morbido e setoso di un classico pneumatico tubolare.

Tubeless Easy (TLE) | Questi copertone possono essere convertiti in tubeless utilizzando un sigillante. Lo standard per gli copertone Schwalbe di alta qualità.

 

Nota per l'installazione iniziale: Gli pneumatici Schwalbe Pro One e Schwalbe Pro One TT Tubeless Easy devono essere utilizzati con il sigillante Doc Blue. Almeno 30 ml, meglio 60 ml per pneumatico. Il latte sigillante deve essere applicato al pneumatico subito dopo il montaggio, percorrendo almeno 25 km. Se questa nota non viene rispettata per il montaggio iniziale, la tenuta del pneumatico non può essere garantita.

Nota: Per l'installazione senza tubo flessibile, i pneumatici Tubeless Ready richiedono cerchi/ruote compatibili con tecnologia Tubeless, valvole Tubeless, nastro per cerchi Tubeless e sigillante. Il liquido antiforatura non è necessario per pneumatici UST Tubeless, ma è consigliato a causa della maggiore protezione contro le forature. L'installazione di pneumatici Tubeless non è sempre facile e deve essere eseguita solo da personale qualificato.