Continental Grand Prix 5000 Pneumatico Pieghevole - 25-622 - nero

GP 5000 - La nuova era del ciclismo su strada

Il miglior tuttofare in campo ad un livello di prestazioni completamente nuovo. Pedala più veloce, più comodo e anche più resistente alle forature. Fatto per farti stare meglio. Il pneumatico stradale GP5000 è il successore del Grand Prix 4000 S II. Disponibile in diverse misure e larghezze.

Composto di BlackChili

Il mix fa la differenza.
Hanno rivoluzionato la scena del ciclismo con l'unica mescola del battistrada di Continental, solo tedesca. Con la leggendaria mescola BlackChili, Continental è stata in grado di rispondere all'eterna questione dell'aderenza o della resistenza al rotolamento con un effetto duraturo.
Le vittorie regolari dei test dimostrano i vantaggi misurabili e percettibili per i piloti in laboratorio e su strada. I polimeri più recenti, così come le particelle di nerofumo e le cariche appositamente sviluppate, garantiscono prestazioni uniche.

Vectran

Il riferimento nella protezione contro le forature.
Vectran™ è una fibra high-tech prodotta sinteticamente con un modello naturale. Come la seta di ragno, Vectran™ è un polimero cristallino liquido (LCP). Vectran™ è filato dal polimero liquido fuso Vectra e ulteriormente lavorato in un filato multifibra. La seta di ragno e il Vectran™ hanno un'enorme resistenza alla trazione con un peso minimo. Esattamente le proprietà giuste per essere elaborate in un pneumatico Continental top come inserto antiforatura. Un martello Vectran™ è più leggero, più flessibile e protegge più efficacemente contro i tagli rispetto ai martelli di nylon comparabili. Il Vectran™ Breaker non influenza la resistenza al rotolamento.

Tecnologia Active Comfort

L'approccio rivoluzionario nel ciclismo su strada. Integrata nella costruzione del pneumatico, la tecnologia Active Comfort assorbe le vibrazioni e fornisce un'esperienza di guida superiore.

Impugnatura Lazer

Permette di diventare un tutt'uno con la strada. La struttura del microtronco laserato si concentra sulla zona della spalla del pneumatico e offre quindi una maggiore aderenza in curva.