DT Swiss 180 Straightpull Ceramic Rear Hub - Centerlock - 28 Holes - 12x142mm - SRAM XDR

Il massimo della leggerezza!

Più leggero, più rigido, più preciso e più facile da mantenere - questi sono i punti di forza del mozzo 180, che è stato ulteriormente sviluppato con la nuova tecnologia RATCHET EXP. Il sistema a ruota libera super affidabile assicura una trasmissione diretta della potenza senza perdite. I cuscinetti a sfera in ceramica SINC, che scorrono senza problemi, vi offrono un altro vantaggio decisivo: assicurano una resistenza minima al rotolamento.

Tecnologia RATCHET EXP

SEMPLICE

Il concetto no-tool permette lo smontaggio senza attrezzi. La nuova forma dei tappi di chiusura con una tacca integrata (scanalatura) facilita notevolmente lo smontaggio, rendendo la manutenzione ancora più facile.

CONVERSIONE DEL CORPO DELLA RUOTA LIBERA

Il concetto no-tool permette la conversione senza attrezzi a tutti i comuni standard di assali e corpi a ruota libera. Tutti i mozzi DT Swiss Ratchet System possono essere convertiti.

PIÙ FACILE

Con il sistema Ratchet originale, erano necessarie due molle per il corretto funzionamento, poiché il pignone interno non era fissato al guscio del mozzo. L'integrazione del disco dentato e dell'anello filettato nel mozzo Ratchet EXP non solo aumenta la durata, ma riduce anche il numero di componenti utilizzando una sola molla. Riduce anche il peso del sistema a ruota libera.

PRECISO

I sistemi precedenti richiedevano due molle coniche per assicurare il corretto angolo tra i due pignoni. La connessione fissa tra il disco dentato interno e l'alloggiamento del mozzo del Ratchet EXP assicura che il disco dentato interno sia sempre allineato all'angolo corretto. L'uso di una singola molla cilindrica permette un ingranamento più veloce e completo, fornendo una maggiore affidabilità.

AFFIDABILITÀ SUPERIORE

I mozzi Ratchet System sono unici in quanto tutti i denti dei due dischi si impegnano simultaneamente ogni volta. Nel caso dei mozzi a cricchetto, l'area di ingranamento è piuttosto piccola. Con il sistema Ratchet, tuttavia, le intere superfici frontali si impegnano l'una con l'altra, risultando in un carico puntuale molto più piccolo. Il risultato è la leggendaria affidabilità dei mozzi Ratchet System.

STIFF

La rigidità del mozzo è in gran parte determinata dalla distanza tra i cuscinetti. Per una prestazione ottimale, è importante massimizzare questa distanza, che è limitata dalla dimensione del sistema a ruota libera. Nel sistema precedente, il cuscinetto lato guida doveva essere posizionato accanto all'anello filettato, quindi la distanza non poteva essere aumentata. L'integrazione del cuscinetto lato guida nell'anello filettato aumenta la distanza del cuscinetto, il che aumenta la rigidità del mozzo del 15%.