ENVE Set di Ruote - SES 6.7 - 28" | Carbon | Hookless | Straight Pull | Centerlock - 12x100mm | 12x142mm - HG L

Il set di ruote ENVE SES 6.7 eleva il livello delle moderne ruote aerodinamiche con il massimo equilibrio tra risparmio di peso, stabilità, aerodinamica ed efficienza di rotolamento.

Quando un cerchio supera i 70 mm di profondità, l'efficienza aerodinamica diminuisce rapidamente e il peso aggiuntivo comincia a neutralizzare il marginale guadagno aerodinamico offerto dal cerchio più profondo. Questi sono i risultati di oltre un decennio di ricerca della migliore ruota aerodinamica veloce nel mondo reale.

ENVE ha sfruttato la sua esperienza, la CFD e la galleria del vento per trovare il punto di equilibrio tra aerodinamica, peso e stabilità e sviluppare una ruota che può competere nella galleria del vento con le migliori ruote da cronometro e triathlon sul mercato. Grazie a un peso incredibilmente basso, inferiore a 1500 g, a un'eccezionale stabilità e a un design di grande volume, il risultato è una ruota che definisce "real world-fast".

La SES 6.7 è stata ottimizzata aerodinamicamente per un pneumatico da 27 mm, poiché i dati dimostrano chiaramente che un pneumatico di volume più elevato offre maggiore velocità, sicurezza e controllo in condizioni reali. Per questo motivo, ENVE ha sviluppato il SES 27 come pneumatico da corsa ad alto volume per il moderno ciclista su strada. Con una larghezza interna del cerchio di 21 mm, la SES 6.7 può essere abbinata a un pneumatico da 25 mm, ma per chi vuole ridurre la resistenza al rotolamento e massimizzare la velocità, un pneumatico da 27-28 mm è la larghezza ottimale.

Come il resto della linea di ruote SES, la SES 6.7 è stata ottimizzata per le prestazioni tubeless su strada e presenta un design del tallone senza ganci che consente di ottenere le dimensioni precise del cerchio necessarie per le migliori prestazioni tubeless. Per migliorare ulteriormente l'affidabilità del pneumatico tubeless e del cerchio, questo set di ruote aerodinamiche in fibra di carbonio presenta il Wide Hookless Bead di ENVE, in attesa di brevetto, un elemento di design sul bordo anteriore del cerchio che fornisce una superficie indulgente che riduce la probabilità di bucare il pneumatico tubeless in caso di impatto.

Caratteristiche delle ruote ENVE SES

Mozzo ENVE INNERDRIVE™ Premium

Tutte le ruote della serie SES e G sono dotate del mozzo ENVE Premium Straight Pull, un meccanismo di trasmissione completamente nuovo, 100% ENVE. I cricchetti in acciaio sovradimensionati sono posizionati all'interno e al di sopra dei cuscinetti, riducendo il carico sull'asse e sui cuscinetti e garantendo un innesto positivo e affidabile.

• Risparmio di peso: il nuovo mozzo ENVE INNERDRIVE™ Premium a trazione diretta consente di risparmiare 60 g di peso rispetto alla precedente generazione di mozzi ENVE. Peso: 109 g per l'anteriore, 217 g per il posteriore.
• Cuscinetti in acciaio inox premium: i cuscinetti selezionati sono di altissima qualità e sono stati realizzati appositamente per ENVE. Le razze completamente in acciaio inossidabile promettono che i ciclisti che vivono vicino alla costa o che pedalano in ambienti umidi o bagnati non vedranno corrosi i cuscinetti, le razze o le superfici esterne
• Quattro opzioni di innesto: I cricchetti intercambiabili consentono ai ciclisti di adattare le corse alle loro esigenze personali di prestazione. Che si tratti di massimizzare l'efficienza, la reattività o l'affidabilità, ENVE ha la risposta giusta. Le opzioni di cricchetto includono: 40z, 60z, 80z e 100z.
• Lunghezza dei raggi costante: La nuovissima calotta del mozzo straight-pull consente di utilizzare un'unica lunghezza di raggi per qualsiasi diametro di cerchio, semplificando l'assistenza e la manutenzione per l'utente.
• Foro per raggi anti-torsione: per migliorare ulteriormente la qualità della costruzione della ruota e la costanza della tensione dei raggi e per evitare danni ai raggi durante la costruzione della ruota, è stata incorporata una funzione anti-torsione che impedisce ai raggi di torcersi durante la costruzione della ruota o durante la guida.
• Transizioni dei raggi silenziose: il corpo del mozzo a trazione diritta lascia spazio tra ogni raggio, in modo che le ruote ENVE non presentino scricchiolii.
• Perfect PreloadTM: il sistema ENVE garantisce un precarico perfetto dei cuscinetti fin dalla fabbrica, grazie a un disco a onda sintonizzato installato sull'asse. Il risultato è un design esente da manutenzione che promette una maggiore durata dei cuscinetti e migliori prestazioni di rotolamento per tutta la vita del mozzo.

VELOCE NEL MONDO REALE

Il programma di sviluppo di ENVE per le ruote aerodinamiche è guidato dal motto "Real-World Fast". Ciò significa che ogni ruota viene sviluppata tenendo conto dell'efficienza del flusso d'aria, della stabilità al vento laterale, della maneggevolezza, del peso, dell'integrazione degli pneumatici e di molto altro ancora. Il risultato è una raffinata collezione di ruote progettate per essere le migliori della categoria e offrire il massimo vantaggio in termini di velocità ed efficienza per la disciplina a cui sono destinate.

LA DIFFERENZA SES

C'è un semplice motivo per cui le ruote SES risultano costantemente "vincitrici del test" in quasi tutti i test aerodinamici di terze parti. ENVE si sforza di prestare attenzione alle piccole cose e di ottenere quei miglioramenti marginali che gli altri non ottengono.

Attraverso lo sviluppo del telaio e i test di guida, ha imparato che forme e design unici dei cerchi tra le ruote anteriori e posteriori ottimizzano l'efficienza e la sensazione di guida.

• Le ruote anteriori sono progettate per massimizzare la stabilità al vento laterale. La stabilità del corridore sulla bicicletta, soprattutto nelle prove a tempo e nei triathlon, è fondamentale per l'efficienza aerodinamica e le prestazioni complessive.
• Le ruote posteriori sono progettate per catturare il flusso d'aria nel suo percorso dalla parte anteriore della bicicletta a quella posteriore, massimizzando la resistenza aerodinamica.

Ottimizzate aerodinamicamente per i moderni pneumatici tubeless di grande volume.

Testato a 20 mph (32 kph) e 30 mph (48 kph). La promessa di SES di velocità nel mondo reale non è limitata all'élite del ciclismo.

Drag medio ponderato - Non tutti gli angoli di vento sono uguali. I dati dell'anemometro dimostrano che la maggior parte della corsa si svolge con un angolo di vento inferiore a 12 gradi. La resistenza aerodinamica media ponderata è uno strumento che aiuta il ciclista a capire l'efficienza aerodinamica di una ruota in condizioni di vento e di guida reali.

OTTIMIZZATO PER TUBELESS

Più velocità, comfort, aderenza e resistenza alle forature: cosa c'è di meglio dei pneumatici tubeless? Scegliendo uno pneumatico ad alte prestazioni con la giusta pressione, è possibile ottenere una minore resistenza al rotolamento e una maggiore velocità. I pneumatici tubeless consentono inoltre di utilizzare una pressione molto più bassa, con conseguente aumento del comfort, della trazione e dell'efficienza, soprattutto su fondi stradali sconnessi e ghiaia, il tutto senza sacrificare la velocità. Il rischio di forature e - con il sigillante - di forature è praticamente eliminato.

Il Tubeless rappresenta l'apice delle prestazioni di ruote e pneumatici e il design del tallone senza uncino svolge un ruolo importante in questo senso. Il design del cerchio hookless consente la lavorazione di utensili metallici per ottenere un diametro della sede del tallone preciso e costante che soddisfa i requisiti stabiliti dall'ETRTO. Questa precisione di accoppiamento tra il tallone del pneumatico tubeless e la sede del tallone del cerchio garantisce la tenuta dell'aria e del pneumatico.

Il set di ruote viene fornito con:

• Tubeless-kit
• Garanzia/Informazioni

Nota bene: il set di ruote SES 3.4 è adatto solo per pneumatici tubeless e freni a disco.