Attrezzatura da gravel: abbigliamento, borse & accessori

Biciclette da gravel: più di una semplice tendenza da oltreoceano
Guida e freni su una bici da Gravel
Alluminio e carbonio per una posizione di seduta su Gravel più comoda
Bici da Gravel e bici da strada a confronto
Percorsi fangosi, snow gravel e ice cross: il divertimento anche in inverno
Dove acquistare online le migliori bici da Gravel

Mentre fino a pochi anni fa le bici Gravel erano considerate una nuova tendenza in Europa, queste chic all-rounders sono oggi una delle più richieste rispetto ad altre biciclette come le MTB e le bici da strada. Le biciclette da gravel (in alternativa, gravel bike) rappresentano dunque una categoria di biciclette piuttosto recente. Il concetto del gravel proviene dagli Stati Uniti. Lì, da un lato sono presenti meno strade asfaltate, dall’altro si è ampliato il desiderio di muoversi ancora più liberamente. I ciclisti volevano essere in grado di esplorare il mondo anche oltre le lisce carreggiate, lontano dal traffico delle strade. Da questo desiderio, ha avuto origine una cultura delle due ruote completamente a sé stante. Oltre a una bici specifica, i ciclisti che si dedicano al gravel puntano su un abbigliamento funzionale ma alla moda, nonché su scarpe da bici che, a dispetto della funzionalità di sgancio, siano emblema dello stile casual.

Come la maggior parte delle cose su una bici Gravel, la trasmissione combina il meglio dei due mondi: cassette a 11 e 12 velocità con ingranaggi da montagna fino a 44 denti - quasi come su una MTB - per salite ripide o impegnative, combinate con pignoni ad alta velocità finemente graduati per l'azione su strada. Quindi, con una bici Gravel attuale, non devi preoccuparti se si tratta di un giro sportivo dopo il lavoro con rapidi cambi di ritmo o un tour di più giorni in montagna con lunghe salite costanti. Grazie ai rapporti di trasmissione di oltre il 400% e al peso ridotto della bicicletta, sei pronto per qualsiasi sfida.

Molte bici Gravel attuali sono equipaggiate con una sola corona stretta e larga nella parte anteriore, che impedisce alla catena di saltare via. Questo design semplifica il processo di spostamento ed è meno soggetto a difetti. Con il cambio 1x11 o 1x12 velocità, il rischio di cambiare o di far saltare la catena è ridotto. Non c'è nemmeno bisogno di mantenere e regolare il deragliatore anteriore. Si sa che i biker di una Gravel vogliono spingersi oltre i limiti, ed è per questo che i cosiddetti ingranaggi e pedivelle a montaggio diretto sono spesso installati su biciclette complete. Se la larghezza di banda non è sufficiente, il montaggio diretto permette di adattare rapidamente la vostra trasmissione per i cross alpini.

I freni a disco idraulici sono ora un elemento di base delle bici da ghiaia. I sistemi frenanti, che sono stati appositamente ottimizzati per questo settore di utilizzo in termini di costruzione leggera e prestazioni, offrono una elevata potenza frenante e consentono una buona decelerazione anche in condizioni di bagnato. Inoltre, permettono l'uso senza problemi di pneumatici e cerchi di diverse larghezze. 

Le moderne bici da Gravel in alluminio o carbonio convincono per il peso ridotto, l'alta capacità di carico, la rigidità in accelerazione e l'alto comfort sulle lunghe distanze. Questo è possibile grazie a un design mirato dei materiali su telaio e forcella, nonché a processi di produzione all'avanguardia come l'idroformatura dell'alluminio o la preformazione del carbonio e innumerevoli prototipi.

Stai ancora decidendo se optare per una bici Gravel in alluminio o in carbonio? Ecco una panoramica dei vantaggi e degli svantaggi più importanti:

Materiale del telaio in carbonio:

+ super leggero
+ massima rigidità e ancora confortevole
+ forme di tubi sottili e aerodinamiche
+ design e finiture uniche del telaio

- segmento di prezzo medio-alto
- un po' più sensibile agli impatti

materiale del telaio alluminio:

+ ottimo rapporto qualità-prezzo
+ luce
+ alta rigidità
+ molto reattivo

- sezioni trasversali dei tubi più grandi
- meno comfort di guida
- invecchiamento più rapido del materiale

Oltre alla fabbricazione, la geometria del telaio è anche decisiva per l'equilibrio tra elevato comfort, maneggevolezza e buona trasmissione della potenza che i modelli attuali offrono. 
Gli angoli di sterzo e di seduta sono più ripidi e i telai sono complessivamente più corti rispetto alle bici da strada, il che significa che la tipica posizione di guida su una bici da ghiaia è meno distesa, in molti casi anche abbastanza eretta. Allo stesso tempo, le bici sono decisamente manovrabili fuoristrada e se vuoi smontarle, i tubi superiori spesso inclinati rendono lo smontaggio un gioco da ragazzi.

Molti costruttori usano attacchi e manubri speciali per rendere la posizione di seduta durante la pedalata (manubrio superiore) un po' più eretta e quindi più comoda a lungo termine. I modelli utilizzati sono più corti e spesso hanno un angolo positivo. Ma anche le forme del manubrio si discostano significativamente dal classico design a goccia. Per esempio, i modelli con rise (aree di presa rialzate sul manubrio superiore) o backsweep (curva del manubrio all'indietro) permettono una posizione di seduta ancora più comoda sulla Gravel. Le curve successive (gocce) non sono così grandi e sono un po' svasate ai lati (flare). Questo significa che non devi essere un atleta professionista per ottenere prestazioni dal manubrio inferiore. Tra l'altro, il design del manubrio assicura anche un manubrio più largo e quindi più controllo.

Per aiutarti a scegliere una bici da Gravel o da strada, ecco una panoramica delle caratteristiche comuni:

• Manubrio da strada (dropbar) con leve del cambio/freno (per esempio Shimano STI) per una posizione di presa aerodinamica.
• Ottimizzazione per un peso ridotto - in alluminio o carbonio
• Cambio meccanico o elettronico
• Per ruote da 28 pollici con cerchi in alluminio o in carbonio ancora più leggeri
• Oggi quasi solo disponibile con freni a disco

E questo è ciò che distingue le bici da Gravel da quelle da corsa su strada:

• Passo più corto e una posizione di guida meno allungata per un maggiore controllo
• Tipica bici da Gravel - posizione di guida e posizione delle braccia più comoda
• Movimento centrale più alto per una maggiore distanza in fuoristrada.
• I telai e le forcelle Gravel non sono progettati principalmente per l'aerodinamica, ma anche per la stabilità, il comfort e la compatibilità con il bikepacking.
• Più spazio per l'uso di ampi pneumatici chiodati con alta aderenza in caso di fango.
• Gamma di ingranaggi più ampia e per lo più unità singole (1x11/1x12 velocità)
• Ruote più robuste e un po' più pesanti con più raggi
• Molte delle migliori marche offrono anche modelli urbani con luci fisse e parafanghi.

Il sommesso crepitio della neve e il lieve ronzio della catena precedono un piccolo gruppo di ciclisti in sella alle proprie bici da ciclocross e gravel. Escursionisti e camminatori si arrestano increduli e, sporadicamente, si sentono commenti come: “Guarda, che coraggio per andare ancora in bici”, “Avete i copertoni spike?” o “Lì avanti è ghiacciato, non avanzate oltre”. Eppure, i ciclisti procedono.

In questa sezione, desideriamo sfatare alcuni miti sul ciclismo invernale con bici da corsa su percorsi non asfaltati. Inoltre, offriamo alcuni suggerimenti sulla configurazione corretta della bicicletta e sull’equipaggiamento adeguato per affrontare al meglio neve, fango e temperature di -10 gradi e allenarsi in modo ottimale per le sfide che si presenteranno.  
Le bici da ciclocross e gravel, grazie ai copertoni profilati relativamente sottili, risultano comunque versatili, pratici e tuttavia veloci in presenza di fango o di un leggero manto di neve. In fin dei conti, ciò che serve per pedalare nella stagione fredda e, in particolare, su terreni invernali sono quasi sempre più tempo e coraggio. Non fa per te? Vuoi un ritmo veloce (una media più elevata) o preferisci un allenamento a intervalli più incisivo? In tal caso, in presenza di grandi quantità di neve, è consigliabile percorrere tratti più lunghi sulla strada o, se questa non è pulita, passare a una bicicletta statica. Non ti stanchi mai di partire all’avventura e attraversare gelidi paesaggi invernali? Ecco alcuni suggerimenti per la configurazione della bicicletta.

I copertoni della bici rappresentano i componenti più importanti per il ciclismo invernale. A differenza di quanto si crede, è possibile procedere su terreni invernali misti lontano dalla strada anche senza spike. In particolare, sulla neve, vale il principio per cui la situazione è tanto migliore quanto è maggiore la larghezza, per quanto soprattutto le bici da ciclocross, ma anche le biciclette da gravel, presentino una libertà limitata in termini di copertoni. Considera dunque la possibilità di acquistare copertoni più larghi e informati prima presso il produttore della bici o del telaio in merito alla larghezza massima dei copertoni. Inoltre, per la scelta dei giusti copertoni invernali da ciclocross e gravel, sono importanti l’utilizzo di una mescola che rimanga morbida anche in presenza di basse temperature e la corrispondente ottimizzazione del profilo. In ogni caso, prima di partire per un’escursione, occorre innanzitutto controllare la pressione dell’aria. A seconda delle condizioni, diminuendo la pressione dell’aria, è possibile aumentare la superficie di contatto e la presa su terreni più molli e distribuire meglio la pressione sulla neve. Un copertone da gravel da 43 mm che, solitamente, su strada viene utilizzato con una pressione di 2,5 bar davanti e di 3 bar o più dietro, sulla neve scorre bene a 1,6 o 1,8 bar (con un peso del ciclista di circa 70 kg). Se il terreno è piuttosto duro o decisamente infangato, è possibile aumentare nuovamente la pressione. 
Ci si accorgerà che la ruota posteriore scorre più velocemente già su lievi salite. Per evitarlo, è sufficiente selezionare una marcia più leggera e aumentare la frequenza di pedalata per velocità elevate. Eventualmente, è possibile considerare anche una cassetta dei pignoni con una maggiore gamma di rapporti. 

Oltre a una bicicletta adeguata, per il ciclocross e il gravel invernali, tutto si riduce al ciclista e al suo equipaggiamento. In generale, per il ciclista occorre un buon allenamento tecnico, in quanto sui terreni umidi e scivolosi, soprattutto in curva, è necessario distribuire diversamente il peso e individuare il punto di frenata ottimale. D’altro canto, lo stesso principio vale anche in discesa. Eppure, anche con una bicicletta da gravel perfetta e una preparazione tecnica adeguata, congelare non piace a nessuno. Anche in bicicletta, per ottenere calore sufficiente nella stagione fredda, occorre “vestirsi a cipolla” e seguire il principio secondo cui abbondare è meglio che scarseggiare. Sebbene ciò sia possibile per il corpo e gli arti, risulta purtroppo difficile per mani, piedi e testa, la parte più calda del corpo. 
Nessun problema però: grazie a speciali scarpe da bici invernali, sottocaschi e sciarpe a tubo, nonché guanti spessi e impermeabili, è possibile superare qualsiasi ostacolo. Ecco come potrebbe presentarsi il guardaroba da bici per la stagione fredda:

Un apporto di liquidi adeguato è imprescindibile per prestazioni ottimali in caso di tragitti prolungati Questo principio vale anche per il gravel e il ciclocross in inverno. Inoltre, le bevande calde contribuiscono a prevenire il raffreddamento. Per impedire che il tè caldo si trasformi in ghiaccio in poco tempo, è possibile ricorrere a una borraccia isolata anche in bici o a un termos con bicchiere per una pausa rilassante.

Se vuoi realizzare il tuo sogno di pedalare una Gravel in alluminio o carbonio durante la tua prossima avventura all'aria aperta, BIKE24 è il posto giusto per te! Nel nostro negozio online puoi comprare le più performanti bici Gravel delle migliori marche.

Usando i nostri filtri, puoi trovare velocemente i modelli con le caratteristiche da te desiderate, così come la corretta altezza del telaio grazie alla nostra guida alle dimensioni del telaio. Quando la bici ti sarà consegnata, le nostre istruzioni di montaggio di guideranno passo dopo passo verso gli ultimi semplici passaggi per poter iniziare subito la tua prossima avventura su due ruote.