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Freni a disco idraulici: probabilmente i migliori freni per bicicletta
Il freno a disco idraulico si è affermato su tutti i tipi di biciclette più evolute e per una buona ragione. Rispetto agli altri freni per bicicletta, raggiunge la massima potenza frenante, la migliore modulazione e la massima affidabilità, senza bisogno di molta manutenzione. Ma quale freno a disco idraulico ti serve per la tua bicicletta? Scoprilo subito in questa pagina e scopri come trovare il modello di freno giusto.
Continua a leggereFreni idraulici bici: perché sono diventati così popolari su tutti i tipi di biciclette
Ciò che per anni è stata la normalità nella mountain bike, ora è uno standard anche nelle bici da corsa e gravel. E i freni a disco si sono da tempo affermati anche sulle e-bike e sulle bici da trekking. Il motivo è semplice: i freni a disco sono ormai lo standard su tutti i tipi di biciclette ed e-bike perché, rispetto ai freni a pattino, funzionano meglio in tutte le condizioni, aumentando quindi la sicurezza, ma non solo.
Indipendentemente dal tipo di bicicletta, si distingue tra freni a disco meccanici e idraulici: questi ultimi hanno prestazioni maggiori. Il freno idraulico di una bicicletta funziona in questo modo: nella pinza del freno i pistoncini spostano le pastiglie sul disco del freno, garantendo un'elevata potenza frenante in tutte le condizioni. Il comando del freno viene trasmesso dal liquido minerale o dall'olio idraulico: questo sistema chiuso non richiede una costante manutenzione e funziona praticamente senza attrito, garantendo una progressione e una modulazione ottimali. I freni a disco idraulici per biciclette sono solitamente venduti come un kit composto da leva del freno, tubo del freno pieno e pinza del freno.
I freni a disco idraulici disponibili
- I freni a disco idraulici per MTB con leve separate sono il modello utilizzato su quasi tutte le biciclette e le e-bike con manubrio dritto, flat in inglese. La tecnologia è collaudata e affidabile e c'è un'ampia scelta di freni, dallo standard Postmount che possono essere combinati con molti diametri di dischi freno.
- I freni a disco idraulici per bici da strada con leve combinate cambio/freno per manubri da bici da strada (drop bar) sono un po' più piccoli e leggeri. Le pinze dei freni sono montate secondo uno standard diverso (Flatmount). Funzionano con dischi freno con diametro solitamente di 160 mm all'anteriore e 140 mm al posteriore. Sulle bici gravel spesso si trova un disco da 160 mm su entrambe le ruote.
Freni idraulici bicicletta – A cosa devi prestare particolare attenzione al momento dell'acquisto
Quando acquisti un nuovo freno a disco idraulico per la tua bici, è fondamentale che si abbini alla bici e agli altri componenti. Tieni a mente i seguenti consigli:
- Supporto per freni a disco: esistono due standard per fissare i corpi dei freni al telaio e alla forcella: il Flatmount è un supporto un po' più compatto per le bici da corsa strada e gravel, il Postmount è utilizzato per le mountain bike e per quasi tutte le altre bici e le e-bike. La pinza del freno deve adattarsi all'attacco del telaio e della forcella, altrimenti devi ricorrere a un adattatore. Esiste anche un sistema ormai praticamente in disuso, l'IS (Internationa standard), che si ritrova sulle forcelle più datate o sulle bici entry level, facilmente riconoscibile perché la pinza è montata lateralmente all'attacco.
- Come set o singolarmente: puoi acquistare il freno idraulico singolarmente, ad esempio per la ruota posteriore o anteriore, o come set per entrambe le ruote.
- Produttore: la leva del freno e il freno devono preferibilmente provenire dallo stesso produttore. Se vuoi installare una pinza aftermarket verifica bene la compatibilità.
- Compatibilità con i deragliatori: vale soprattutto per la bici da corsa e gravel, dove la manopola comanda anche i due cambi meccanici o elettronici.
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Su BIKE24 abbiamo una scelta vastissima di freni idraulici bici, dalla MTB alla strada / gravel. Per acquistare un freno a disco idraulico, per prima cosa restringi la ricerca in base al tipo di pinza del freno per l'attacco del freno a disco sulla forcella e sul telaio. Gli standard in questo caso sono il Postmount e il Flatmount, comunque tra gli accessori freno trovi degli adattatori per passare da uno standard all'altro. È inoltre importante che il freno sia scelto in base alla posizione di montaggio (ruota anteriore o posteriore) e al modello di trasmissione adottato. È consiglaibile aggiornare l'intero impianto frenante con un set pronto all'uso.
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